MoDTC

Skicka förfrågan
MoDTC
Detaljer
Antislitagemedel är en kritisk kategori av tillsatser inom smörjmedelsindustrin, och Molybden Dialkylditiocarbamate, vanligen förkortat som MoDTC med CAS-nummer 97417-75-5, framstår som ett av de mest effektiva och mest använda antislitagemedlen på marknaden. Som ett professionellt handelsexportföretag är Sinolook dedikerat till att koppla samman globala köpare med pålitliga kinesiska tillverkare och leverantörer av högkvalitativa MoDTC anti-slitagemedel, som erbjuder konkurrenskraftiga priser och flexibla köpalternativ.
Produktklassificering
Anti-slitagemedel
Share to
Beskrivning
⚙️

Smörjmedelstillsatser - Friction Modifiers Series:MoDTC (molybdendialkylditiokarbamat, CAS 97417-75-5) ärfosfor-fri organomolybdenfriktionsmodifierare- den föredragna följeslagaren till MoDTP (CAS 9006-98-0) i Sinolooks FM-sortiment. Den enda strukturella skillnaden mellan MoDTC och MoDTP är ligandtypen: MoDTC använder enditiokarbamat (DTC) ligand[–S₂C–NR₂] medan MoDTP använder en ditiofosfatligand (DTP) [–S₂P(OR)₂]. Denna substitution eliminerar fosfor helt och hållet från molekylen - vilket ger MoDTC en avgörande fördel i snäva-fosfor-budgetformuleringar. MoDTC ärprimärt val för ACEA C1 (P Mindre än eller lika med 0,05 %) och ACEA C5 / ILSAC GF-6B (ultra-lågt P) smörjmedel- särskilt moderna bränsle-ekonomiska motoroljor för hybrid- och elektriska-assistfordon där aggressiva SAPS-restriktioner gäller. Friktionsreduceringsmekanismen är identisk med MoDTP: in-situ bildning avMoS₂ lamellära nanofilmer(μ < 0,07) under tribologisk aktivering. DTC-ligand bidrar också med N (~2,5–3,5%) och högre S (~15–18%) jämfört med MoDTP - båda SAPS-elementen till budgeten, men den kritiska frånvaron av P är det som definierar MoDTC:s formuleringsnisch. Sinolook FM-serien: MoDTP (CAS 9006-98-0) ·MoDTC CAS 97417-75-5 (detta) - Noll P.

★★ NOLL FOSFOR (P=0%) · ACEA C1/C2/C5 Föredragen FM · MoS₂ Tribofilm · Mo 8–10 % · DTC Ligand · N 2,5–3,5 % · S 15–18 % · FP Större än eller lika med 180 grader · Flytpunkt Mindre än –1 grader · Flytpunkt Mindre än –0 grader Fosfor-Fri · Motorolja · PCMO Fuel Economy · GF-6B

MoDTC - Molybdendialkylditiokarbamat

MoDTC/Mo-DTC/dialkylditiokarbamatmolybden/2烷基2硫代氨基甲酸钼/CAS 97417-75-5/Noll-Fosfor Organomolybden FM/ Mörkbrun vätska / Mo 8–10% / ACEA C1 föredragen

CAS-nummer 97417-75-5
Fullständigt namn Molybden, bis[N,N-dialkylkarbamodithioato-S,S']- / Molybdenbis(dialkylditiokarbamat); kommersiella kvaliteter använder C4–C13 alkylgrupper på kvävet
★ Ligandstruktur DTC-ligand: R2N–C(=S)–S⁻ (ditiokarbamat). Kväveatomen överbryggar två alkyl R-grupper och C=S tiokarbonyl. S-svavlet och C=S-svavlet koordinerar båda till Mo: Mo[S2CNR2]2 i den mononukleära formen (finns typiskt som ett dinukleärt Mo2-komplex i koncentrerad form). Bilden visar den förenklade notationen: S–R–N–C=S / Mo / S=S–C–N–R. 3D-modell: grå=Mo; gul=S (fyra svavelkoordinationsbindningar); svart=C; vit=H;grön=N(DTC-kvävet - atomen unikt frånvarande i MoDTP:s DTP-ligand, och atomen som bekräftar detta är MoDTC vs MoDTP). Den gröna N-sfären är diagnostisk.
vs MoDTP ★ NYCKELSKILLNAD: MoDTC harnoll fosfor (P=0%)eftersom DTC-liganden inte innehåller någon P-atom. MoDTP (CAS 9006-98-0) innehåller ~4–6 % P från DTP [–S₂P(OR)₂]-liganden. Båda bildar identisk MoS₂-tribofilm och ger samma FM-friktionsreduktion. Välj MoDTC närhelst: ACEA C1 (P Mindre än eller lika med 0,05%), ACEA C5, ILSAC GF-6B ultralåg-P eller någon formulering där ZDDP redan förbrukar den tillgängliga P-budgeten.
★★ P Status ✅ NOLL FOSFOR - P=0%

DTC-ligand (R₂N–C(=S)–S–) innehålleringen fosforatom. MoDTC, oavsett behandlingshastighet, bidrar med noll P till det färdiga smörjmedlet. Detta är den avgörande formuleringsfördelen: MoDTC kan fritt användas i ACEA C1 (P Mindre än eller lika med 0,05 %) smörjmedel utan att förbruka någon av den dyrbara P-budgeten som reserverats för ZDDP anti-nötningsskydd. Kontrast: MoDTP vid 0,1 viktprocent adderar ~0,004–0,006 % P - signifikant i förhållande till en 0,05 % C1 P-gräns.

⚠ SAPS-element
✅ P=0% - noll fosforbidrag ⚠ S=15–18 % - bidrar till oljesvavel (mindre vid typisk behandling) ⚠ Mo=8–10 % → mindre bidragande sulfataska (MoO₃) ℹ N=2.5–3,5 % - N är INTE ett SAPS-element (samma som amin-AO)

Vid 0,1 vikt% behandla: S-bidrag ~0,015–0,018%; Mo ask ~0,001–0,002%; P-bidrag=0. Allt inom ACEAs C1/C2/C5-gränser vid rekommenderade behandlingshastigheter.

Utseende Mörkbrun till svart trögflytande vätska (eller pulver i hög-MW fast kvalitet); karakteristisk djupbrun färg från Mo-DTC d-elektronabsorption; helt löslig i mineraliska och syntetiska basoljor utan utfällning.

MoDTC Mechanism - MoS₂ Tribofilm-bildning och hur noll fosfor förändrar formuleringsekvationen

MoDTC (molybdendialkylditiokarbamat, CAS 97417-75-5)delar samma MoS₂-bildande friktionsmodifieringsmekanism som MoDTP - men eliminerar fosfor från molekylen helt genom att ersätta ditiofosfatliganden med en ditiokarbamatligand. Denna enda strukturella förändring har djupgående formuleringsimplikationer: MoDTC kan införlivas i smörjmedel med full funktionell behandlingshastighet utan att röra fosforbudgeten. I en typisk ACEA C1-motorolja där den totala P-budgeten är 500 ppm (0,05%), bidrar en MoDTC-behandlingshastighet på 0,1 vikt% exakt0 ppm P- lämnar hela P-budgeten tillgänglig för ZDDP anti-slitskydd. Avvägningen är frånvaron av DTP-anti-nötningsfilmbidraget som MoDTP tillhandahåller - MoDTC är en renare friktionsmodifierare, medan MoDTP är en kombination av friktionsmodifierare + anti-nötningsmedel.

⚙️ MoS₂ Tribofilm Mechanism - identisk med MoDTP, noll-P-leverans
Tribologisk nedbrytning → MoS₂

Under gränssmörjningsförhållanden (kontakttemperatur 150–300 grader, skjuvspänning upp till 1 GPa), sönderdelas MoDTC vid Mo–S-koordinationsbindningarna. Frigjorda Mo-arter (Mo(IV)/Mo(VI)-oxider och sulfider) genomgår tribokemisk reduktion på järnkontaktytan för att bildakristallina MoS2 nanolameller(hexagonal P63/mmc kristallstruktur, d-avstånd 0,615 nm). DTC-kvävet lämnar som en organisk aminbiprodukt - inert i oljan. Den identiska MoS2-kristallen som produceras av MoDTC och MoDTP är fysiskt och tribologiskt oskiljbar, vilket bekräftar att ligandtypen (DTP vs DTC) inte påverkar FM-prestandan - endast SAPS/P-sammansättningen av moderföreningen skiljer sig åt.

MoS₂ lamellär nanofilm: μ < 0,07

MoS₂-nanofilmen avsatt från MoDTC har samma ultra-låga skjuvhållfasthet mellan skikten (van der Waals S···S-interaktion ~0,1 MPa) som MoS₂ från MoDTP eller fast smörjmedel MoS₂:gränsfriktionskoefficient μ=0.03–0,07, vs μ=0.10–0,15 för osmord stål-på-stålkontakt. Vid en typisk behandlingshastighet på 0,05–0,15 viktprocent MoDTC i PCMO-motorolja, visar ASTM Sequence VIE bränsleekonomitestdata+1.5–2,5 % FEI- statistiskt ekvivalent med MoDTP vid samma behandlingshastighet för Mo-innehåll, vilket bekräftar att FM-prestanda bestäms av Mo-koncentration, inte ligandtyp.

DTC vs DTP --ligandnedbrytningsbiprodukter:MoDTC → MoS2 + dialkylamin (R2NH, inert FM-biprodukt) + CO2/COS (mindre); MoDTP → MoS₂ + dialkylfosforsyra/fosfattyper (bidrar till antinötningsfosfatfilm på ytan). Detta är den enda funktionella skillnaden - MoDTC producerar inga fosfor-innehållande biprodukter; MoDTP producerar fosfat-AW-film som en-fördel. Välj MoDTC för ren FM med noll P; välj MoDTP för FM + AW dubbelfunktion med hanterat P-bidrag.
📊 Phosphorus Budget Strategy - How MoDTC Enables FM in Tight-P-formuleringar
Formuleringsscenario P Budget FM val Logisk grund
ACEA C1 / GF-6B P Mindre än eller lika med 0,05 % ★★ MoDTC ZDDP vid 0,4 viktprocent bidrar redan med ~0,04–0,05 % P - nära gränsen. MoDTC adderar 0 P; MoDTP skulle överskrida gränsen. MoDTC ärendast organomolybden FM-alternativvid dessa P-budgetar.
ACEA C2 / C5 P Mindre än eller lika med 0,07 % ★ MoDTC föredras Det finns en viss P-marginal; MoDTP 0,05–0,08 vikt% möjlig men marginell. MoDTC tar bort FM från P-budgeten helt, vilket ger full flexibilitet för ZDDP-optimering.
ACEA C3 / API SP P Mindre än eller lika med 0,08 % MoDTC eller MoDTP P-budget tillåter MoDTP 0,1–0,15 viktprocent + ZDDP 0,6–0,8 viktprocent inom gränsen. Välj MoDTP för FM + AW dubbel fördel; välj MoDTC för FM med fullt P reserverat för ZDDP.
Industriell växel / hydraulisk (ingen P-gräns) Obegränsat MoDTP föredras Ingen regulatorisk P-gräns; MoDTP föredras för FM + AW dubbelfunktion; MoDTC genomförbart där P-fri krävs av miljö- eller formuleringskompatibilitetsskäl.
★ Högre Mo-innehåll jämfört med MoDTP: 8–10 % mot 5–10 %
MoDTC Mo: 8–10 viktprocent (vanligtvis 9 %)

Högre minsta Mo-innehåll än MoDTP-intervallet (5–10%). Vid samma behandlingshastighet (vikt%) levererar MoDTC mer Mo per gram - mer MoS₂-bildningskapacitet och potentiellt snabbare tribofilmetablering vid motorstart-. Detta kompenserar delvis för frånvaron av DTP AW-bidraget: mer Mo betyder att mer MoS₂ bildas snabbare, vilket ger robust FM-skydd vid lägre behandlingshastigheter i snäva -P-applikationer.

★ Högre FP vs MoDTP: Större än eller lika med 180 grader vs större än eller lika med 150 grader

MoDTC flash point ≥180°C is 30°C higher than MoDTP (≥150°C) - a direct consequence of the DTC ligand's higher molecular weight and lower vapour pressure vs the DTP ligand. Higher FP means: safer storage and handling (further from flammable liquid territory); better retention in high-temperature engine sumps (>150 graders topp); lägre volatilitetsförlust i tjänst. Detta är en meningsfull fördel för PCMO-formuleringar med långa-dränering där tillsatsretention i slutet av dräneringsintervallet är viktigt.

MoDTC molybdenum dialkyldithiocarbamate molecular structure showing S-R-N-C=S above Mo and S=S-C-N-R below with simplified dithiocarbamate DTC ligand structure, 3D ball-and-stick model with large grey molybdenum central atom large yellow sulfur atoms black carbon atoms white hydrogen atoms and distinctive green nitrogen atom representing the DTC ligand nitrogen uniquely absent in MoDTP, warm sunset background with car engine block for automotive PCMO fuel economy and industrial refinery plant
Struktur bekräftad (CAS 97417-75-5):Skelettnotation: S–R–N–C=S (översta DTC-ligand) / Mo (mitten) / S=S–C–N–R (nedre DTC-ligand). 3D-modell:stor grå sfär=Mo; stora gula sfärer=S(fyra S-atomer som koordinerar till Mo genom Mo–S-bindningar, samma antal som MoDTP);svart=C; vit=H; grön sfär=N(DTC-kvävet - atomen som är unikt närvarande i MoDTC och frånvarande i MoDTP). Det gröna N är den diagnostiska atomen som bekräftar DTC vs DTP: DTC=N–C(=S)–S; DTP=P(=S)(ELLER)–S. Inga röda O-atomer närvarande i MoDTC (motsvarande MoDTP som har röda O-atomer i –O–P– esterlänkarna). Bakgrund: bilmotor (varm PCMO-applikationsfokus) + raffinaderianläggning vid solnedgången (industrisammanhang).
📋 Fysiska egenskaper - MoDTC CAS 97417-75-5
Utseende Mörkbrun till svart vätska (eller pulver)
★ Mo innehåll 8,0–10,0 viktprocent (vanligtvis 9 %)
S innehåll ⚠ 15,0–18,0 viktprocent
N-innehåll ℹ 2,5–3,5 viktprocent (N ≠ SAPS)
★ P innehåll 0 % - Noll fosfor
★ Flampunkt Större än eller lika med 180 grader (ASTM D93)
Pour Point Mindre än eller lika med –10 grader
Löslighet Komplett i grupp I–V basoljor
Hållbarhet 24 månader (förseglad, 5–35 grader)

Teknisk specifikation

★ P Innehåll
0%
Noll fosfor
Den definierande egenskapen - möjliggör användning i ACEA C1 (P Mindre än eller lika med 0,05%) utan att förbruka P-budget; inga fosforbiprodukter under MoS2-tribofilmbildning
★ Mo innehåll
8–10%
ICP-OES
Typiskt 9%. Högre minimum vs MoDTP (5–10 min) → mer Mo per kg → mer MoS₂-kapacitet vid lika behandlingshastighet → snabbare tribofilm vid kall-start
⚠ S Innehåll
15–18%
D4294
Högre S än MoDTP (8–14 %). Bidrar till olje-S-budgeten (ACEA C1/C2 Mindre än eller lika med 0,2 % S). Vid 0,1 viktprocent behandla: +~0,015–0,018 % S - mindre kontra basolja S. Övervaka totalt S i grupp I-blandningar.
ℹ N Innehåll
2.5–3.5%
Förbränningsanalys
DTC-ligand N (N är INTE ett SAPS-element - samma som amin-AO). Blad som dialkylamin (inert AO-biprodukt) under MoS₂-tribofilmbildning. Mindre kompatibilitetsövervägande: överskott av aminbiprodukt kan påverka kopparkorrosionstester något (D130) - verifiera vid behandlingshastighet.
★ Flampunkt
Större än eller lika med 180 grader
ASTM D93
30 grader högre än MoDTP ( större än eller lika med 150 grader ) → lägre ångtryck → bättre långvarig-avloppsretention vid höga sumptemperaturer → högre kvarvarande Mo i slutet av dräneringen → bibehållen FM-prestanda
Parameter MoDTC (CAS 97417-75-5) vs MoDTP (CAS 9006-98-0) Testmetod / Notera
Utseende Mörkbrun till svart vätska MoDTP: mörkgrön till mörkbrun Visuell. MoDTC verkar mörkare (nära-svart) jämfört med MoDTP:s oliv-gröna - Mo-DTC d-elektronövergångar absorberar över ett bredare synligt våglängdsområde.
★★ Fosfor (P) 0 % - NOLL MoDTP: ~4–6 % P ICP-OES (ASTM D5185). MoDTC: ingen P-atom i DTC-ligandstrukturen → noll P-bidrag till färdig olja oavsett behandlingshastighet → ACEA C1 / GF-6B / C5 kompatibel utan P-budgetpåverkan.
★ Mo innehåll 8,0–10,0 viktprocent MoDTP: 5–10 viktprocent ICP-OES. MoDTC minimum Mo är högre (8%) jämfört med MoDTP (5%). Mer Mo per gram → mer MoS₂ per gram vid samma behandlingshastighet → effektivare FM-användning per enhetskostnad. Ange mål Mo% på beställning.
⚠ S Innehåll 15,0–18,0 viktprocent MoDTP: 8–14 viktprocent ASTM D4294 / ICP. MoDTC S är högre (fyra S i DTC×2-ligander + Mo–S–S-bryggor i dinukleärt komplex). Vid 0,1 viktprocent behandla: +~0,015–0,018 % S. Inkludera i ACEA C1/C2 S-budget (mindre än eller lika med 0,2 % totalt). S bidrar till sulfaterad aska i mindre mängder.
ℹ N Innehåll 2,5–3,5 viktprocent MoDTP: 0 % Förbränningsanalys. N är INTE ett SAPS-element (samma som amin-AOs - N ≠ P, S eller aska). N lämnar som dialkylamin under tribofilmbildning. Verifiera kopparkorrosion (ASTM D130) vid behandlingshastighet - DTC-härledda aminer är i allmänhet koppar-hämmande vid låga koncentrationer.
★ Flampunkt Större än eller lika med 180 grader MoDTP: Större än eller lika med 150 grader ASTM D93. 30 gradsfördel jämfört med MoDTP. Ej-brännbar (GHS FP-tröskel 60 grader). Högre FP → lägre ångtryck → bättre kvarhållning av additiv vid höga sumptemperaturer → bättre lång-avlopps-FM-beständighet.
Pour Point Mindre än eller lika med –10 grader MoDTP: jämförbar ASTM D97. God flytbarhet vid låg-temperatur - löser sig lätt i basolja vid rumstemperatur; inga problem med kall-blötläggning i standardblandningar.
Förpackning 200 kg järnfat · 1000 L IBC · ISO tank bulk Samma 24-månaders hållbarhet förseglad vid 5–35 grader. Förseglad förvaring viktigt - undvik fukt, starka oxidanter, syror. N₂ filt för öppna IBC:er. Håll borta från värmekällor och direkt solljus.
COA per parti:Mo-innehåll (ICP, 8,0–10,0%) · S-innehåll (15,0–18,0%) · N-innehåll (2,5–3,5%) · P-innehåll (bekräftat 0%) · Utseende · Flampunkt ( Större än eller lika med 180 grader ) · Flytpunkt ( Mindre än eller lika med –10 grader ) · Vattenhalt (KFT). SAPS-effektberäkningsblad (S och askbidrag vid specificerad behandlingshastighet; P=0 bekräftad). TDS och SDS (GHS) per försändelse.

Applikationer och doseringsvägledning

1. ACEA C1/C5 & ILSAC GF-6B - Det primära användningsfallet

0,05–0,15 viktprocent P=0 % bidrag

MoDTC ärendast organomolybdenfriktionsmodifierare för ACEA C1 (P Mindre än eller lika med 0,05 %), ACEA C5 och ILSAC GF-6B ultra-låg-P smörjmedel. I en standard ACEA C1-motoroljeformulering: ZDDP vid 0,35–0,45 viktprocent bidrar med ~0,035–0,045 % P - redan vid eller nära gränsen på 0,05 %. Att lägga till MoDTC vid 0,05–0,15 viktprocent bidrar med exakt 0 ytterligare P, vilket ger full MoS₂ FM-prestanda (+1.5–2,5 % FEI i sekvens VIE) inom P-begränsningen. N-halten (2,5–3,5 %) från MoDTC-nedbrytningsbiprodukter (dialkylaminer) är kompatibel med ACEA C1-specifikationerna - N är inte ett SAPS-element och påverkar inte specifikationsgränserna. För hybrid- och plugg-in-hybridoljor för elfordon (HEV/PHEV) - en snabbt växande applikation där ACEA C1/C5-specifikationer dominerar - MoDTC är industristandarden för-organomolybden FM. Toyota, Honda och europeiska OEM-tillverkare som anger bränsle-ekonomioljekvaliteter erkänner allmänt MoDTC som lämplig FM för låga-SAPS-specifikationer.

2. PCMO- och HDEO-motoroljor - bredare tillämpningar för bränsleekonomi

0,05–0,2 viktprocent ACEA C1–C5 · API SP

Beyond ACEA C1, MoDTC is also used across ACEA C2/C3/C5 and API SP/SN+ PCMO formulations where the formulator wants to keep the P budget entirely reserved for ZDDP without splitting it with MoDTP. At 0.05–0.15 wt% MoDTC in 0W-20/0W-30 PCMO, combined with the three-component AO stack (NDPA 0.2–0.3 wt% + L01-type 0.3–0.4 wt% + ZDDP 0.6–0.8 wt%), the complete API SP formulation achieves: ASTM Sequence VIE FEI ≥1.5%; Sequence IIIGH oxidation control; Sequence IVB cam wear (low-P valve-train protection). For HDEO ACEA E6/E9 (low-SAPS diesel), MoDTC at 0.1–0.2 wt% adds FM benefit to long-drain diesel engine oils without any impact on the closely managed P budget - extended-drain HDEO formulations benefit particularly from MoDTC's higher FP (≥180°C vs MoDTP's ≥150°C) ensuring better additive persistence at HDEO operating temperatures (>150 graders sumptoppar).

3. Oljor för industriutrustning, hydraulik och kompressor

0,2–1,0 viktprocent Växeleffektivitet

I industriella växellådsoljor (DIN 51517-3 CLP, AGMA EP-kvaliteter), hydrauloljor (DIN 51524-2/3 HLP) och kompressoroljor (DIN 51506 VDL) där ingen P-specifikationsgräns gäller, väljs MoDTC framför MoDTP när formuleraren kräver en-fosforfri formulering av miljö- eller utrustningskompatibilitetsskäl- till exempel i livsmedels-angränsande miljöer, i utrustning med fosfat-känsliga beläggningar eller i vita-industrismörjmedel som marknadsförs som "fosfor-fria." Vid 0,2–0,5 viktprocent i växellådsolja minskar MoDTC växel-ingreppsgränsfriktionen och förbättrar FZG-uppmätt växellådseffektivitet med 0,5–1,5 %. Obs! Utan DTP-anti-slitagefilmen från MoDTP bör MoDTC vid industriella behandlingshastigheter kombineras med dedikerade AW-tillsatser (ZDDP eller S-P EP-tillsats) för att säkerställa adekvat anti-slitageskydd - MoDTC ger MoS₂ FM-skydd för MoDTPAW-filmen.

4. Metallbearbetningsvätskor och specialsmörjmedel

0,1–0,5 viktprocent P-gratis MWF

I metallbearbetningsvätskor (MWF) - både ren olje-baserad (ISO 6743-7 MH-kategori) och som oljefasen i semi-syntetiska MWF:er - MoDTC vid 0,1–0,5 viktprocent ger FM- och EP-prestanda för precisionsbearbetning, slipning, fräsning, fräsning, fräsning, fräsning, slipning). MoDTC:s P-fria natur värdesätts särskilt i MWF-tillämpningar där fosfor kan störa vissa ytbehandlingar (fosfatförbehandlingsprocesser för-förbehandling av fordonsstämplingar) eller är begränsad av specifikationer för arbetsstyckesmaterial (titan- och nickellegeringar som bearbetats för flyg- och rymdfart är ofta P{{12}-förhindrade korstriktioner). MoDTC:s DTC-härledda aminbiprodukter (dialkylaminer) ger också mild korrosionsinhibering på nybearbetade stålytor - en sekundär fördel som MoDTP:s fosfatbiprodukter inte erbjuder lika rent. För biostabila MWF-formuleringar (lång-halvsyntetisk livslängd) verifieras MoDTC:s kompatibilitet med emulgeringsmedel, rostinhibitorer och biocidsystem vid rekommenderade behandlingshastigheter utan emulsionsavbrott eller prestandaförsämring.

Ansökan Behandlingsfrekvens (vikt%) P bidrag Specifikation / Nyckelfördel
ACEA C1 / ILSAC GF-6B PCMO 0.05–0.15 0% ✅ ACEA C1 (P Mindre än eller lika med 0,05%): ENDAST organomolybden FM-alternativ; +1.5–2,5 % Sekv. VIE FEI; Toyota/Honda HEV oljespec
ACEA C2/C3/C5 / API SP PCMO 0.05–0.15 0% ✅ Reserverar full P-budget för ZDDP; +1.5–2,5 % FEI; ACEA C3 / API SP-kompatibel stack med NDPA + L01 + ZDDP
HDEO ACEA E6/E9 långt-avlopp 0.1–0.2 0% ✅ Higher FP (≥180°C) = better retention at >150 graders HDEO sump; noll P HDEO E6/E9 överensstämmelse
Industriell växelolja (P-fri specifikation) 0.2–0.5 0% ✅ DIN 51517-3 CLP (P-fri variant); FZG växelverkningsgrad +0.5–1,5 %; kombinera med AW-tillsats (MoDTC har ingen DTP AW-film)
Hydraulolja (HLP, P-fri) 0.05–0.15 0% ✅ Förbättring av pumpens effektivitet; P-fri hydraulisk vätskeformulering; Denison HF-0/2 kompatibel
Metallbearbetningsvätska (ren/halv-syntetisk) 0.1–0.5 0% ✅ P-fri MWF; DTC-amin mild korrosionsinhibering; Ti/Ni-bearbetning av flyg- och rymdlegeringar (P-begränsad)

Vanliga frågor

F: Ger MoDTC verkligen samma friktionsreduktion som MoDTP, trots ligandskillnaden?

Ja -den friktionsreducerande prestandan för MoDTC och MoDTP är funktionellt likvärdig vid behandlingshastigheter av lika Mo-innehåll. Den aktiva FM-arten i båda fallen är MoS2 -, liganden (DTC eller DTP) är endast en leveransvehikel som kontrollerar de fysikaliska egenskaperna och SAPS-sammansättningen av moderföreningen. Flera peer--tribologistudier och OEM-formuleringsvalideringsprogram har bekräftat att MoDTC och MoDTP vid samma Mo-innehållsbehandlingshastigheter levererar statistiskt ekvivalenta: MoS₂-tribofilmtjocklek (mätt med SIMS-djupprofilering); gränsfriktionskoefficient (μ 0,03–0,07 mätt på SRV- eller MTM-tribometrar); förbättring av bränsleekonomin i ASTM Sequence VIE (FEI 1,5–2,5 %); och slitage ärrdiameter i ASTM D4172 fyra-bolltester i kombination med ZDDP. Den enda prestandaskillnaden är att MoDTP dessutom ger ett AW-bidrag från DTP-fosfatfilmen, vilket MoDTC inte - gör i applikationer där ZDDP ger tillräckligt AW-skydd, denna skillnad är oväsentlig.

F: MoDTC innehåller N (2,5–3,5 %). Påverkar detta SAPS-efterlevnad eller orsakar det några kompatibilitetsproblem?

Kväve från MoDTC gör detinte påverka SAPS-efterlevnaden- SAPS-akronymen (Sulphated Ash, Phosphorus, Sulphur) inkluderar inte kväve. N brinner till N₂/NOx vid förbränning utan att lämna en metallisk rest (noll askbidrag från N), förgiftar inte katalysator eller DPF och registreras inte i ASTM D482 (aska), D4951 (P) eller D4294 (S) mätningar. N-innehållet är därför helt kompatibelt med alla ACEA- och API SAPS-gränser. Angående kompatibilitet: de DTC-härledda dialkylaminbiprodukterna som frigörs under MoS₂-tribofilmbildning är milda kvävebaser. Vid typiska behandlingshastigheter (0,05–0,15 viktprocent MoDTC i färdig olja) är aminkoncentrationen mycket låg (<0.005 wt% in oil) - generally beneficial as a mild copper/lead corrosion inhibitor. However, formulation compatibility should be confirmed for specific DI packages at the proposed treat rate - ASTM D130 copper strip corrosion is the standard screening test; MoDTC at recommended treat rates typically gives D130 1a or 1b rating (acceptable).

F: När ska jag välja MoDTC framför MoDTP och vice versa?

Välj MoDTCnär: (1) ACEA C1- eller ILSAC GF-6B-specifikation (P Mindre än eller lika med 0,05%) - MoDTC ärendastorganomolybden FM-alternativ; (2) ACEA C2/C5 (P Mindre än eller lika med 0,07%) och hela P-budgeten behövs redan för ZDDP; (3) ett-fosforfritt smörjmedel krävs av miljöskäl, utrustningskompatibilitet eller marknadsföringsskäl; (4) högre FP (större än eller lika med 180 grader vs större än eller lika med 150 grader) behövs för bättre kvarhållning av additiv i hög-temperaturtillämpningar.Välj MoDTPnär: (1) ACEA C3- eller API SP-formuleringar med tillgänglig P-budget (Mindre än eller lika med 0,08 % P) - MoDTP levererar FM + AW-dubbelfunktion, vilket effektivt tillåter att ZDDP-behandlingsfrekvensen reduceras samtidigt som AW-prestanda bibehålls; (2) industriella redskap/hydrauliska applikationer utan P-gräns där AW-bidraget från DTP specifikt önskas för att komplettera ZDDP. För allmän vägledning:ACEA C1/C5/GF-6B → MoDTC; ACEA C3/C2 med tillgänglig P-budget → antingen; ingen P-gräns / industriell → MoDTP föredras för dubbel FM+AW-funktion. Kontakta Sinolook med din målspecifikation för en specifik rekommendation och SAPS-kalkylblad.

Tekniska och regulatoriska referenser

📐
Viktiga testmetoder
ICP-OES D5185/D6443 (Mo, S, N, P-innehåll) · ASTM D93 (FP större än eller lika med 180 grader ) · ASTM D97 (PP Mindre än eller lika med –10 grader ) · ASTM D445 (KV @40 grader ) · Karl Fischer (vatten) ·ASTM D4172 Four-Ball Wear (WSD med ZDDP-sam-additiv)· MTM/SRV tribometer (friktionskoefficient, tribofilmkartläggning) ·ASTM Sequence VIE (bränsleekonomi FEI - primärt FM-prestandatest)· ASTM D130 (kopparkorrosion - DTC-aminkompatibilitetsskärm) · ASTM D2272 RPVOT · D6971 RULER (AO-reserv i använd olja) · D5185 använd olja Mo-utarmning (bekräftelse på tribofilmaktivitet)
🏷
Tillämpliga standarder
Motoroljor (primär användning):ACEA C1 ★★ (P Mindre än eller lika med 0,05%) · ACEA C2/C5 ★ (P Mindre än eller lika med 0,07%) · ACEA C3 · ILSAC GF-6B (ultra-lågt-P) · ILSAC GF-}6A · ACEA SP/EO)+9 0W-20/5W-30 GN olja · Honda SP bränsleekonomi spec · BMW LL-04 · Mercedes-Benz 229.51/71 · VW 508.00/509.00 ·Industriell:DIN 51517-3 CLP (P-fri variant) · DIN 51524-2/3 HLP · DIN 51506 VDL ·MWF:ISO 6743-7 MH (P-fri) · Bearbetningsspecifikationer för bearbetning av Aerospace Ti/Ni-legering
Regler och efterlevnad
CAS 97417-75-5 · EINECS registered · REACH compliant · TSCA listed · ✅ P = 0% - zero phosphorus at any treat rate · ⚠ S 15–18% and Mo → minor sulphated ash (calculate at treat rate: at 0.1 wt% treat, S contribution ~0.015–0.018%, Mo ash ~0.001–0.002%) · N is NOT a SAPS element · FP ≥180°C - non-flammable (GHS FP >60 grader); inga ADR klass 3-restriktioner · GHS SDS: GHS08 (Mo-föreningar - potentiell hälsorisk vid förtäring; hud-/ögonirriterande; standard PPE: handskar, skyddsglasögon, ventilation) · Ej livsmedels-kvalitet · 24 månaders hållbarhet förseglad vid 5–35 grader · REACH SVHC: ingen för närvarande listad SVHC
🔗
Relaterade produkter - Komplett tillsatsstapel
Friktionsmodifierare: MoDTP CAS 9006-98-0 ✅ (FM + AW, innehåller P) · MoDTC CAS 97417-75-5 ✅ (detta) - Zero P, ACEA C1 föredras  →  ZDDP AW/AO ✅:Primär · C8 Primär · Hybrid · Sekundär-Primär blandning →Fenolisk AO ✅:BHT · DTBP · HP-136/L01/L57 →Amine AO ​​✅:Alkylerad DPA · Nonylerad DPA (NDPA)

MoDTC · CAS 97417-75-5 · Mo 8–10% · P=0% · S 15–18% · N 2,5–3,5% · FP Större än eller lika med 180 grader · PP Mindre än eller lika med –10 grader · ACEA C1 Föredraget · 200 kg Mått IBC-livslängd · 200 kg IBC-livslängd

Begär prissättning, noll-P formuleringsvägledning och teknisk support

Ange målspecifikation (ACEA C1/C2/C5, GF-6B eller industriell P-fri), basoljetyp, ZDDP-behandlingshastighet och mål-P-budget. Sinolook tillhandahåller: COA med Mo/S/N ICP-data och P=0-bekräftelse; SAPS-effektberäkningsblad; jämförande FM-prestandadata (MoDTC vs MoDTP vid lika Mo-behandlingshastighet); Sekvens VIE FEI-förutsägelse för din målformulering. Prover (100–500 ml) för Sequence VIE-screening och ACEA-motorsekvenstestning.

Telefon / WeChat
+86 134 0071 5622
WhatsApp
+86 181 5036 2095

Friction Modifiers Series:

MoDTP CAS 9006-98-0 ✅ (FM + AW, innehåller P) · MoDTC CAS 97417-75-5 ✅ (detta) - Zero P, ACEA C1  →  ZDDP ✅ · Fenolisk AO ✅ · Amin AO ✅

Populära Taggar: modtc, Kina modtc tillverkare, leverantörer

Skicka förfrågan